REVISÃO CRÍTICA SOBRE CARACTERIZAÇÃO REOLÓGICA DE MATERIAIS CIMENTÍCIOS PARA CONSTRUÇÃO CIVIL.

Resumo

Este resumo é referente ao projeto PAIP 2020 sobre caracterização reológica de materiais cimentícios. O estudo do comportamento reológico dos materiais cimentícios no estado fresco é relevante para a obtenção de parâmetros essenciais à caracterização do material, fornecendo informações desses materiais nas suas variadas condições de carregamento ao longo da sua fabricação. São parâmetros essenciais a viscosidade plástica e a tensão de escoamento, úteis para a interpretação do comportamento dos materiais cimentícios conforme o modelo mais usual da literatura, conhecido como modelo de Bingham. Tal caracterização mostra-se relevante no intuito de se desenvolverem materiais que demandem menor quantidade de cimento, mantendo-se boas resistência e trabalhabilidade. Devido às limitações impostas pela pandemia do COVID-19 e a inviabilização da realização dos ensaios, previstos no projeto PAIP, realizou-se o estudo através de revisão de literatura e com dados obtidos em trabalhos de terceiros no grupo de pesquisa em reologia de materiais (ReoM). Analisou-se o comportamento reológico de pastas cimentícias, argamassas e concretos por meio de técnicas de reometria associadas a ensaios multiponto a ensaios monoponto. Foram utilizados dados de pastas de cimento com diferentes fatores água/cimento e teores de aditivos. Feito isso, foram colhidos dados de argamassas e concretos diferenciados pelos teores de pasta cimentícia. Observou-se que, tanto para os concretos, quanto para as argamassas, a tensão de escoamento e a viscosidade plástica diminuem com o teor de pasta. Foi observado também que, diminuindo-se o volume de pasta na argamassa, maior é a tensão de cisalhamento, o que é esperado pois aproxima os agregados, conferindo atrito interno. Além disso, notou-se que os concretos com menores teores de argamassa, ao serem submetidos ao teste de slump-flow, diminuíram o seu espalhamento, assim como aumentaram a sua viscosidade conforme medido no ensaio funil-V.