REGULAÇÃO, REDES E COMPETIÇÃO NO TRANSPORTE AÉREO FRANCÊS FRENTE AOS EFEITOS DO TGV E DAS COMPANHIAS AÉREAS LOW-COST

Autores

DOI:

https://doi.org/10.36517/rm2026.e25018

Palavras-chave:

Transporte Aéreo, França, Concorrência, Centralização, Aeroportos

Resumo

O transporte aéreo francês ocupa posição estratégica na circulação territorial europeia, mas vem passando por transformações marcadas pela centralização nos hubs aeroportuários, pela concorrência do TGV (Trem de Alta Velocidade) e pela expansão das companhias low-cost. Desse modo, o artigo analisa a estrutura dos fluxos de passageiros e as dinâmicas competitivas do setor. A pesquisa, de abordagem quantitativa, utiliza dados oficiais para compreender como o mercado tem se reorganizado, especialmente entre 2019 e 2025, período marcado pela crise sanitária, posteriormente a recuperação pós-pandemia e por mudanças regulatórias. O estudo evidencia duas frentes de concorrência: no mercado doméstico, o setor aéreo enfrenta o TGV, cuja relevância aumentou após Lei Clima e Resiliência que restringe voos inferiores a duas horas e meia quando há alternativa ferroviária, intensificando a competição desde 2023 e ampliando a oferta ferroviária em 2024. No cenário europeu, as low-cost ampliaram sua presença e reduziram a participação das companhias francesas tradicionais. Esse movimento, associado à liberalização e às políticas de sustentabilidade, contribui para um redesenho do mercado e aumenta a pressão sobre as companhias tradicionais, enquanto o setor ainda busca recuperar totalmente os níveis anteriores à pandemia.

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Biografia do Autor

  • Ana Paula Camilo Pereira, Universidade Estadual de Mato Grosso do Sul

    Ph.D. in Human Geography from the University of São Paulo (USP), with a PhD research internship at the Université Sorbonne Nouvelle Paris III. Master’s degree in Geography from the São Paulo State University (UNESP/Presidente Prudente). Bachelor’s degree in Geography from the Federal University of Grande Dourados (UFGD). Professor at the State University of Mato Grosso do Sul (UEMS) in the Graduate Program in Geography (PPGEO) and in the undergraduate Geography course, with a research focus on mobility, transportation, and air transport. She is currently a Fundect/CNPq Research Productivity Fellow. Editor of the journal Geofronter since 2021. Member of the Metropolitan and Regional Metamorphoses Research Group at the Laboratory for Regional Studies in Geography (Lergeo/USP) and the Study Group on Borders, Tourism, and Territory (Gefrontter/UEMS), and a collaborating researcher at the Metropolis Observatory—National Institute of Science and Technology.

  • Rafael Oliveira Fonseca, Universidade Estadual de Mato Grosso do Sul

    Ph.D. and M.A. in Geography from the University of São Paulo (PPGH/DG/FFLCH/USP). He is currently an Adjunct Professor at the State University of Mato Grosso do Sul (UEMS), teaching in the undergraduate Geography program, and a Permanent Lecturer in the Graduate Program in Geography (PPGEO/UEMS). He is a member of the GEFRONTTER research group—the Study Group on Borders, Tourism, and Territory (CNPq). He completed a postdoctoral fellowship at the Centre de Recherche et de Documentation sur les Amériques (CREDA/CNRS) in France, under the supervision of Prof. Dr. Hervé Théry. His research and/or experience covers the following topics: Spatial Planning and Public Policy, Economic Geography, Transportation Geography, and Environmental Geography

  • Hervé Théry, National Center for Scientific Research

    He holds Bachelor’s Degrees in History (1972) and Geography (1973) from Université Paris 1 (Panthéon-Sorbonne), a Master’s Degree in Geography from Université Paris 1 (Panthéon-Sorbonne) (1973), a Ph.D. in Geography from Université Paris 1 (Panthéon-Sorbonne) (1976), and a Habilitation à diriger des recherches from Université Paris X Nanterre (1994). He is currently a Researcher Emeritus at the Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) and  professor at the University of São Paulo (Graduate Program in Human Geography, PPGH/USP). Editorial coordinator of the journal Confins (https://journals.openedition.org/confins/, ISSN 1958-9212), and member of the editorial board of M@ppemonde (1769-7298). He has experience in the field of Geography, with an emphasis on Regional Geography, focusing primarily on the following topics: the geography of Brazil, political geography, thematic cartography, and graphical modeling.

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Publicado

2026-08-10

Declaração de Disponibilidade de Dados

Não Aplicável

Edição

v. 25 (2026)

Seção

Artigos

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Como Citar

REGULAÇÃO, REDES E COMPETIÇÃO NO TRANSPORTE AÉREO FRANCÊS FRENTE AOS EFEITOS DO TGV E DAS COMPANHIAS AÉREAS LOW-COST. (2026). Mercator, 25. https://doi.org/10.36517/rm2026.e25018