PREPARACIÓN DE UN INDICE DE ACCESIBILIDAD CON EL APOYO DE ANÁLISIS GEOESPACIAL EN RED

Autores/as

  • Raphael e Silva Girão Universidade Estadual do Rio de Janeiro Autor/a
  • Willian Alberto de Aquino Pereira Sinergia Estudos e Projetos Autor/a
  • Pedro José Farias Fernandes UFF Autor/a

DOI:

https://doi.org/10.4215/rm2017.e16011

Palabras clave:

Transporte Público, Accessibilidad, Geoprocessamiento

Resumen

El objetivo de este estudio es, a través de técnicas de Geoprocesamiento, proponer un índice de accesibilidad y, a través de él, evaluar la adecuación de la red de transporte público ofertada a las distintas regiones y clases sociales presentes en la Región Metropolitana do Río de Janeiro (RMRJ, siglas en portugués). Este estudio partió de la premisa de que existe una segregación socio-espacial, que difícilmente será modificada, por lo que el índice de accesibilidad propuesta tiene como objetivo evaluar la calidad de la estructura de transporte público ofertado con respecto a la conectividad a diferentes lugares y locales de trabajo, además de la facilidad (o dificultad) de acceso a los diferentes modos de transporte en el transporte público. Los resultados obtenidos demuestran que el sistema de transporte público es ineficiente como instrumento para la superación de la segregación socio-espacial, ya que hay una tendencia a que las personas con ingresos más bajos ocupen áreas con niveles más bajos del índice de accesibilidad propuesto. Esta tendencia puede ser explicada por el hecho de que la mayor calidad del transporte público se encuentra en las regiones centrales y por la valorización de regiones con oferta calificada de transporte, incluso en las regiones periféricas.

Biografía del autor/a

  • Raphael e Silva Girão, Universidade Estadual do Rio de Janeiro
    Geógrafo graduado pela Universidade Federal Fluminense (UFF), Especialista em Geologia do Quaternário pelo Museu Nacional (UFRJ), Especialista em Geoprocessamento pela Pontifícia Universidade Católica (PUC/MG) e Mestre em Geociências pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Atuando há mais de 5 anos na área de geoprocessamento e sensoriamento remoto, trabalhando com modelagem e análise geoespacial; análises geoestatísticas; e inferência geográfica. Atualmente é servidor da Universidade Estadual do Rio de Janeiro como Técnico Universitário - Geoprocessamento, vinculado ao Laboratório de Estudos Tectônicos (LET) e ao Grupo de Pesquisa em Geotectônica TEKTOS, ambos da Faculdade de Geologia da UERJ.Também é Professor Tutor do curso de graduação em Geografia da UERJ vinculado ao CEDERJ.
  • Willian Alberto de Aquino Pereira, Sinergia Estudos e Projetos
    Engenheiro Civil pela UFJF, M.Sc. pela COPPE/UFRJ em Engenharia de Transportes pela COPPE/UFRJ, trabalhou por 20 anos no Setor Público e se dedica à consultoria há mais de 40 anos, sempre em transportes, atuando no planejamento, acompanhamento de implantação, capacitação e treinamento em: Transporte Público; Sistema Viário e Trânsito Urbano; Tráfego Rodoviário; Viabilidade Técnico-Econômico-Financeira e Logística, inclusive com experiência internacional. É fundador e Coordenador Regional no Rio de Janeiro da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), e membro do Conselho Administrativo do Instituto Brasileiro de Administração Municipal (IBAM).
  • Pedro José Farias Fernandes, UFF
    É Geógrafo formado pela Universidade Federal Fluminense (2010) com experiência em Sensoriamento Remoto e Geoprocessamento. Possui mestrado em Sensoriamento Remoto pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (2013). Atua na área de mapeamento geomorfológico, e em estudos sobre o meio físico a partir de Modelos Digitais de Elevação, imagens ópticas e de radares de abertura sintética (SAR).

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Publicado

2017-03-04

Número

Vol. 16 (2017)

Sección

Artigos

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